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近日，一列满载电子产品的集装箱国际专列从武汉东西湖铁路集装箱中心站出发，经郑州、兰州、乌鲁木齐，到达新疆边境口岸阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，预计15天后抵达波兰罗兹站。据悉，这是贯通“丝绸之路”经济带的“汉新欧”铁路停摆一年半后，恢复常态化运营的首趟班列，对经济贸易具有重要意义。
以前，从武汉到波兰一般采取江海直达的货运方式进行货物运输，其中需要运输时间约为44天，而如今的“汉新欧”铁路全程运行只需要15天，比原来减少了三分之二，大大的缩短了货运时间，运费方面又远远低于航空运输，性价比非常高，给顾客提供了更多方便。今汉新欧恢复常态化运营，和以往相比，在运营时间、物流成本方便大幅减少节约，解决了报关繁琐和货源匮乏难题。运输时间短，运营成本低，这对于经济时代来说就是最大的效益和价值，是各企业和各国所期待的。
对于各国来说，“汉新欧”铁路的重启都是有利的，也都是共赢的。要将发挥到最大化的效果和作用，需要各国加强合作与交流，也需要我们民众的鼓励与支持。在运输业发展相当迅速的今天，只有不断去改善条件与环境，例如提高工作效率，改善线路质量，简化口岸验放程序，充分融合各国技术等等。不断进步才能不会被淘汰，所以汉新欧”铁路是值得期待的，也是任重而道远的。
这条欧洲陆上货运大通道的开通，再次拓展了中国和世界的海陆空通道，也意味着中国经济实施的大开放战略取得新进展，同时为加快建设全国经济建设迈出重要一步。
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